PERUBAHAN INTERAKSI SOSIAL DAN AKTIVITAS EKONOMI MASYARAKAT AKIBAT PENERAPAN JALAN SATU ARAH DI JALAN PANJAITAN KOTA GORONTALO

Main Article Content

Moh. Aprilyanto Tobu Rauf A. Hatu Dewinta Rizky R. Hatu

Abstract

Moh Apriliyanto Tobuu, 281422036, Perubahan Interaksi Sosial dan Aktivitas Ekonomi Masyarakat akibat Penerapan Jalan Satu Arah di Jalan Panjaitan Kota Gorontalo, Program Studi S1 Sosiologi Fakultas Ilmu Sosial Univeritas Negeri Gorontalo, Pembimbing satu Prof. Dr. Rauf A. Hatu, M.Si, pembimbing dua Dewinta Risky R. Hatu, S.Sos. Penelitian imi bertujuan untuk menganalisis dampak kebijakan jalan satu arah terhadap aktivitas sosial dan ekonomi masyarakat. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan jenis penelitian deskriptif. Data penelitian diperoleh melalui wawancara observasi, dan dokuemtasi terhadap masyarakat, pelaku usaha, pekerja informal, pengguna jalan, serta pihak-pihak yang berkaitan dengan pelaksanaan kebijakan jalan satu arah di Jalan Panjaitan Kota Goroantalo. Analisis data dilakukan melalui tahapan reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan kebijakan jalan satu membuat arus lalu lintas di Jalan Panjaitan menjadi lebih tertib, lancar, dan teratur, tetapi pada saat yang sama mengubah pola akses dan mobilitas masyarakat. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa kebijakan jalan satu arah merupakan bentuk perubahan sosial yang berlangsung secara bertahap dan tidak hanya memengaruhi sistem transportasi, tetapi juga membentuk perubahan pada aktivitas sosial dan ekonomi masyarakat di Jalan Panjaitan Kota Gorontalo.

Article Details

How to Cite
[1]
M. A. Tobu, R. A. Hatu, and D. R. R. Hatu, “PERUBAHAN INTERAKSI SOSIAL DAN AKTIVITAS EKONOMI MASYARAKAT AKIBAT PENERAPAN JALAN SATU ARAH DI JALAN PANJAITAN KOTA GORONTALO”, JURNAL EDUCATION AND DEVELOPMENT, vol. 14, no. 3, pp. 317-321, Sep. 2026.
Section
Artikel

References

Ahmad, N. F., & Abas, M. I. (2025). Analisis Persepsi Pengguna Jalan terhadap Penerapan Sistem Satu Arah: Studi Kasus Jalan Nani Wartabone, Gorontalo. Jurnal Sains Dan Teknologi (JSIT), 5(3), 242–247. https://doi.org/10.47233/jsit.v5i3.3640
de la Sablonnière, R. (2017). Toward a psychology of social change: A typology of social change. Frontiers in Psychology, 8(MAR), 1–20. https://doi.org/10.3389/fpsyg.2017.00397
Faradila, F. A., Sinanto, R. A., Axmalia, A., & Arsita, V. (2025). Terhadap Kesehatan. 6(September), 11594–11603.
Kasim, M. R., Alifuddin, A., Maruddin, M., & Burhanuddin, M. S. (2023). Pengaruh Parkir on Street Terhadap Derajat Kejenuhan Jalan Kh Ramli Kota Makassar. Menara : Jurnal Teknik Sipil, 18(2), 87–96.
Lailatul Indriani, & Dedi Kusuma Habibie. (2025). Implementasi Kebijakan Rekayasa Lalu Lintas : Studi Kasus Sistem Satu Arah Dan U-Turn Di Kota Pekanbaru. Indonesian Journal of Social Science and Education (IJOSSE), 1(3), 165–179. https://doi.org/10.62567/ijosse.v1i3.1286
Qi, J., Mazumdar, S., & Vasconcelos, A. C. (2024). Understanding the Relationship between Urban Public Space and Social Cohesion: A Systematic Review. In International Journal of Community Well-Being (Vol. 7, Issue 2). Springer International Publishing. https://doi.org/10.1007/s42413-024-00204-5
Tifani Entamoin, N., & Bakar, A. (2024). Analisis Dampak Pemberlakuan Kebijakan Satu Arah Terhadap Pendapatan Umkm Kabupaten Mimika. Jurnal Kritis, VIII(2), 174–190.